Тормозная колодка в сборе с накладкой 05.091.46.14.0-А для оси BPW с роликом из записи №10451612. Выделяется на фоне своего портфеля. Петербургское АО с длинным именем, завод тормозных, уплотнительных и теплоизоляционных изделий. Выпускает в основном фрикционные накладки: сотня с лишним реестровых строк, и почти все они одиночные детали на одном общем ТУ. Наша запись же описывает не деталь, а сборную единицу: колодку, на которой закреплена накладка, дополненную роликом.
Услуга разбора: разработка конструкторской документации. И контраст сборки с деталью показывает её объём. Одиночную накладку описывает короткий комплект; колодка в сборе требует большего. И поле записи это подтверждает: рядом с техническими условиями стоит сборочный чертёж. Изделие к тому же аналоговое, под импортную ось, и его документация обязана точно повторить присоединительные размеры чужого узла. Разбираем открытые поля ГИСП.
Главное из этого разбора:
- запись действует с 10 июля 2023 года по 9 июля 2026-го, основание — сертификат происхождения СТ-1;
- изделие сборное: колодка, накладка и ролик образуют узел, и его комплект документов шире, чем у детали;
- в поле рядом с ТУ стоит сборочный чертёж, прямо отмеченный индексом сборки.
Карточка продукции №10451612
| Поле | Значение |
|---|---|
| Производитель | АО «Завод тормозных, уплотнительных и теплоизоляционных изделий», ИНН 7810246750, ОГРН 1027804862360 |
| Продукция | Колодка тормозная в сборе с накладкой 05.091.46.14.0-А (BPW) с роликом |
| Реестровый номер | 10451612 |
| Первичная регистрация | 3204\1\2023 |
| ОКПД2 / ТН ВЭД | 29.32.30.130 / 8708 30 |
| Изготовлена по | ТУ 23.99.11-106-13173305-2021, чертёж 05.091.46.14.0 СБ |
| Основание | СТ-1 №3154000060 от 03.07.2023 |
| Заключение | №71979/20, Департамент автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения |
| Срок действия | с 10.07.2023 по 09.07.2026, запись действует |
| Портфель производителя | 106 записей фрикционных изделий, большинство — одиночные накладки на общем ТУ |
Задача производителя: накладки поштучно и одна сборка
Основа портфеля завода. Тормозные накладки, фрикционные детали, которые крепятся на колодки грузовиков и прицепов. Их номенклатура читается по применяемости. Накладки серий 4515 и 4707 в разных исполнениях, накладки под конкретные модели вроде ISUZU, каждая одиночной деталью со своим индексом. Девяносто с лишним таких строк опираются на один общий документ, ведь у однородных деталей и требования общие.
Наша запись выбивается из этого ряда именно составностью. Колодка в сборе — это уже узел. Несущая колодка, закреплённая на ней фрикционная накладка, ролик для взаимодействия с механизмом тормоза. Три части работают вместе, и описать их одним документом на деталь нельзя. Поле записи потому и двойное. Технические условия задают требования к изделию, а сборочный чертёж с индексом СБ показывает, как части соединяются в колодку.
Документальная связка: из чего состоит комплект на сборку
Комплект конструкторской документации соразмерен сложности изделия. И сборная единица разворачивает его шире детали. У одиночной накладки хватает чертежа детали и общих технических условий. Колодка в сборе требует полного набора. Сборочного чертежа, показывающего узел целиком и его габаритные и присоединительные размеры; спецификации с перечнем входящих частей; чертежей самих деталей, то есть колодки, накладки, ролика; технических условий на изделие в сборе. Каждый документ отвечает за свой уровень, а вместе они описывают узел от отдельной детали до готовой колодки.
Аналоговая природа изделия задаёт комплекту особую точность. Колодка предназначена для оси BPW, а значит обязана встать на место штатной без доработок. Посадочные размеры, положение накладки, геометрия ролика повторяют параметры узла, для которого она делается. Присоединительные размеры здесь не свободный выбор конструктора, а снятые с реального узла величины, и конструкторская документация фиксирует их с допусками, при которых колодка гарантированно заменяет оригинал. Ошибка в интерфейсе делает изделие непригодным, как бы хорошо оно ни было сделано само по себе.
Отсюда и роль полного комплекта. Технические условия отвечают за требования и приёмку, сборочный чертёж и спецификация за состав и сборку. Чертежи деталей за изготовление каждой части. Разработка конструкторской документации сводит эти уровни в согласованный набор, где обозначения, размеры и ссылки не противоречат друг другу. Для сборной единицы такая согласованность и есть главная ценность работы: узел собирается из частей, и документы должны собираться в комплект так же непротиворечиво.
Как это выглядит в обращениях: «деталь освоили, а на узел в сборе документов толком нет»
Производители компонентов приходят с этим при переходе от деталей к сборкам. Отдельные части выпускаются по своим чертежам, а на изделие в сборе нет ни сборочного чертежа, ни спецификации, ни единых технических условий. Разработка конструкторской документации восполняет комплект. Оформляется сборочный чертёж узла, составляется спецификация, увязываются чертежи деталей, готовятся технические условия на сборку. Изделие получает набор документов, по которому его можно изготовить, собрать и принять как единое целое.
Второй запрос типичен для аналогов. Узел копируется под импортную ось, и нужно доказать, что он встанет на штатное место. Работа начинается с обмера оригинала. Снимаются присоединительные размеры, фиксируется геометрия интерфейса, и уже от них строится документация. Комплект, привязанный к реальным размерам чужого узла, превращает аналог из похожей детали в проверенную замену.
Было и стало: хронология записи
События по открытым полям:
- 2002 год: запись компании в ЕГРЮЛ, код года в ОГРН;
- 2021 год: технические условия на колодку в сборе, обозначение из поля записи;
- 3 июля 2023: сертификат происхождения СТ-1 №3154000060;
- 10 июля 2023: внесение записи №10451612, действие до 9 июля 2026 года.
Неделя от сертификата до внесения, а отдельные строки портфеля действуют до конца 2028 года. Фрикционные изделия закладывают на длинные сроки, ведь они расходный, но ответственный элемент тормозной системы.
Результат: что фиксирует реестр
Итог по открытым данным: тормозная колодка в сборе для оси BPW подтверждена как российская промышленная продукция до 9 июля 2026 года. Проверить строку №10451612 можно через наш сервис поиска по реестру Минпромторга на открытых данных ГИСП.
Производителям узлов кейс напоминает. Сборная единица требует полного комплекта документов, а не одного чертежа, и для аналога размеры интерфейса снимаются с оригинала. Услуга разработки конструкторской документации собирает согласованный набор: сборочный чертёж показывает узел, спецификация перечисляет части, чертежи описывают детали, технические условия задают приёмку. Продолжением служат разработка технических условий для требований и приёмки и разработка чертежа узла для сборки. Начните с заявки на консультацию через страницу услуги: опишите изделие и его состав, инженер предложит структуру комплекта и назовёт сроки со стоимостью.
Граница эффекта: чего запись не подтверждает
Реестровая строка фиксирует российское происхождение продукции на срок своего действия. Совместимость колодки с осью подтверждается документацией и испытаниями производителя, а не реестром. Состав комплекта и присоединительные размеры взяты как отраслевая практика, доступа к документам завода у нас нет. Обозначения деталей и узла приведены так, как они записаны в открытых полях. Преференции по постановлению №1875 применяются по условиям конкретных закупок отдельно.
Частые вопросы
Чем комплект документов на сборку отличается от документа на деталь?
Объёмом и составом. Деталь описывает чертёж детали и общие технические условия. А сборная единица требует сборочного чертежа на узел, спецификации с перечнем входящих частей, отдельных чертежей на каждую деталь и технических условий на изделие в сборе. Каждый документ отвечает за свой уровень, а вместе они описывают узел от отдельной части до готовой сборки.
Что означает индекс СБ в обозначении чертежа?
Он помечает сборочный чертёж по правилам конструкторской документации. В поле нашей записи чертёж стоит с таким индексом. Что прямо указывает: документ описывает изделие в сборе, а не отдельную деталь. Для колодки, состоящей из нескольких частей, сборочный чертёж обязателен наравне с техническими условиями.
Зачем аналогу импортного узла собственная документация?
Чтобы гарантировать замену без доработок. Аналог обязан встать на штатное место оригинала. А значит его присоединительные размеры и геометрия повторяют параметры чужого узла. Документация снимает эти размеры с реального изделия и фиксирует их с допусками, при которых колодка надёжно заменяет оригинал. Без такого комплекта похожая деталь не становится проверенной заменой.
Почему нельзя обойтись одними техническими условиями?
Технические условия задают требования и приёмку. Но не показывают, как изделие устроено и собрано. Для сборной единицы нужны ещё сборочный чертёж и спецификация, иначе непонятно, из каких частей и как собирается узел. Полный комплект решает разные задачи разными документами, и подменять один другим для сборки нельзя.
Источники
- Строка №10451612 в реестре российской промышленной продукции и портфель производителя, открытые данные ГИСП;
- заключение Минпромторга №71979/20 и сертификат СТ-1 №3154000060, документы записи на gisp.gov.ru;
- ТУ 23.99.11-106-13173305-2021 и чертёж 05.091.46.14.0 СБ, обозначения из поля записи;
- разборы соседних записей рубрики: чертёж узла из типовых элементов и сборочный чертёж узла-аналога.