В московском кластере «Ломоносов» в конце августа 2026 года пройдут демонстрационные испытания системы управления робособаками. Разработку создала компания «Кью Групп» для автономного мониторинга крупных объектов городской инфраструктуры.
Речь идет не о свободном патрулировании улиц столицы. Робот должен работать на ограниченной территории инфраструктурного объекта: на складе, строительной площадке, парковке или иной площадке, где оператор заранее задает маршрут и контрольные точки. Испытание покажет, насколько система готова к реальной эксплуатации.
Что будут проверять в кластере «Ломоносов»
Система позволяет одному оператору одновременно управлять несколькими робособаками. Перед стартом он отмечает на цифровой карте маршрут и контрольные точки. Затем робот начинает автономный обход, объезжает препятствия, анализирует обстановку с помощью искусственного интеллекта и компьютерного зрения.
Во время патрулирования система в реальном времени передает оператору сведения о нештатных ситуациях. Каждое выявленное нарушение сопровождается фото- и видеоматериалами. Такой порядок нужен, чтобы человек видел не только сигнал системы, но и сам объект либо событие, которое привлекло внимание робота.
| Этап | Что известно |
|---|---|
| Предварительная проверка | Систему тестировали в Центре испытаний роботов Московского инновационного кластера на территории Сколково. |
| Пилотирование | Разработку также испытывали на базе РАНХиГС. |
| Демонстрационные испытания | В конце августа 2026 года систему представят в кластере «Ломоносов». |
| Цель испытания | Проверить устойчивость технологии в реальных условиях и оценить готовность к более широкому внедрению на городской инфраструктуре. |
Какие ситуации робот сможет выявлять
Робособака рассчитана на регулярный обход территории. Она сможет обнаруживать людей в запрещенных зонах, фиксировать вандализм, появление граффити, курение и нарушение правил парковки. В перечень задач входит и контроль соблюдения требований безопасности на объекте.
Что произойдет, если робот увидит человека там, где находиться нельзя? Он подъедет к нему и передаст голосовое предупреждение. Система также может автоматически соединить человека с оператором по двусторонней аудиосвязи.
- патрулирование складов, стройплощадок и парковок;
- выявление внештатных ситуаций;
- контроль запрещенных зон;
- фиксация нарушений с помощью фото и видео;
- передача данных оператору в реальном времени;
- взаимодействие с людьми через голосовое сообщение или аудиосвязь.
Автономный маршрут остается под контролем человека
Робот самостоятельно ходит по заданному маршруту, однако оператор сохраняет приоритет управления. Он может в любой момент взять контроль на себя. Это важно для работы на территории с движущейся техникой, людьми, временными ограждениями и другими препятствиями, которые могут появляться во время обхода.
В зависимости от модели робособака способна работать без подзарядки до пяти часов и преодолевать до 10 км. Демонстрация в «Ломоносове» должна оценить эффективность комплекса именно в реальной городской среде, а не только в условиях испытательного центра.
От испытаний к применению на инфраструктурных объектах
Разработчик проверяет не отдельную функцию, а систему управления группой роботов. Для практической эксплуатации ей нужно уверенно вести робособаку по маршруту, принимать информацию с камер и датчиков, распознавать ситуацию на объекте и без задержки показывать оператору фото или видео нарушения.
Испытания должны показать, как система справляется с этими задачами на инфраструктурной территории. По информации столичного департамента предпринимательства и инновационного развития, цель проверки состоит в оценке готовности технологии к более широкому внедрению.
Где робособаки уже применяются
Первые коммерческие модели для бизнеса появились в 2016 году: Spot от Boston Dynamics и ANYmal от ANYbotics. Позднее на рынок вышли Xiaomi, Deep Robotics и Unitree. Промышленность использует такие устройства прежде всего там, где человеку опасно работать из-за риска взрыва или воздействия отравляющих веществ.
В 2026 году роботы Spot обследуют космический полигон SpaceX. Устройства ANYbotics применяют на производствах нефтегазовых компаний Total Energies и British Petroleum: они снимают показания датчиков, ведут акустический мониторинг и фиксируют температуру. Робот ANYbotics также патрулирует хранилище отработанного ядерного топлива в Финляндии.
Московский проект сосредоточен на другом сценарии: автономном мониторинге городской инфраструктуры, выявлении нарушений и связи оператора с человеком на территории объекта.
Комментарий команды «Реестр Гарант»
Демонстрационные испытания в кластере «Ломоносов» станут очередной проверкой системы «Кью Групп» после тестирования в Центре испытаний роботов Московского инновационного кластера и пилотирования на базе РАНХиГС. Для комплекса важна не только способность робота двигаться автономно, но и надежная работа маршрута, камер, датчиков, связи с оператором и ручного управления в одной системе.
Частые вопросы
Где пройдут испытания робособак в Москве?
Демонстрационные испытания состоятся в конце августа 2026 года в московском кластере «Ломоносов».
Кто разработал систему управления робособаками?
Систему для автономного мониторинга крупных объектов городской инфраструктуры разработала компания «Кью Групп».
Какие объекты сможет патрулировать робот?
Робособаки смогут патрулировать склады, строительные площадки, парковки и другие территории инфраструктурных объектов.
Что сможет фиксировать робот во время обхода?
Система сможет выявлять людей в запрещенных зонах, вандализм, граффити, курение, нарушения парковки и несоблюдение требований безопасности.
Как оператор управляет автономным маршрутом?
Оператор задает маршрут и контрольные точки на цифровой карте. После этого робот патрулирует территорию самостоятельно, но оператор может в любой момент перейти к ручному управлению.
Сколько робот может работать без подзарядки?
В зависимости от модели робособака способна работать без подзарядки до пяти часов и преодолевать расстояние до 10 км.
Позиция экспертов Реестр Гарант
Демонстрационные испытания в «Ломоносове» продолжат проверку системы «Кью Групп», которую уже тестировали в Центре испытаний роботов Московского инновационного кластера и пилотировали на базе РАНХиГС. Практическая ценность комплекса зависит от совместной работы автономного маршрута, камер, датчиков, связи с оператором и возможности сразу перейти к ручному управлению.