В Перми представлена «Аврора» 5.2 — новая версия российской мобильной операционной системы компании «Открытая мобильная платформа» (входит в «Ростелеком»). Обновление создано с активным участием пользователей: команда учла запросы бета-тестеров и результаты промышленной эксплуатации устройств, сообщили представители «Ростелекома».

Что нового в «Авроре» 5.2: направления и функции

Разработчик сообщил о более чем 3 тыс. изменений, которые сконцентрированы на трёх направлениях: производительность, безопасность и удобство использования. Ключевые нововведения версии 5.2:

Пермь и сообщество: как пользователи ускорили развитие

Программа бета‑тестирования «Авроры» стартовала пять лет назад. Сначала присоединиться могли жители Иннополиса, Москвы, Нижнего Новгорода и Санкт‑Петербурга. Со временем география расширилась. В 2024 году при поддержке «Ростелекома» «Открытая мобильная платформа» запустила набор энтузиастов из Прикамья — к инициативе подключились около 30 пермяков. Сегодня сообщество насчитывает более 700 человек, причём каждый шестой — с Урала.

«Версия 5.2 — это прямой ответ на запросы наших бета‑тестеров, и я хочу отдельно поблагодарить пермское сообщество за его вовлеченность. Идеи участников помогли нам реализовать такие востребованные функции, как поддержка веб-приложений, расширенная работа с периферией и новые возможности для разработчиков. Для нас обратная связь — это не просто пожелания, а полноценный инструмент развития продукта. Чем больше пользователей присоединяется к программе, тем быстрее и точнее мы адаптируем Аврору под реальные сценарии использования, делая ее по-настоящему удобной».

Так руководитель направления по развитию сообщества ОС «Аврора» описала роль пользователей, подчеркнув вклад пермских тестировщиков.

«Мы рады, что Пермский край стал одним из активных центров притяжения для энтузиастов Авроры. Поддержка программы бета‑тестирования в регионе — это наш вклад в обеспечение технологического суверенитета страны и развитие локальных ИТ‑сообществ. Особенно ценно, что пермские пользователи не просто потребляют продукт, а напрямую участвуют в его создании, помогая делать отечественную операционную систему лучше, безопаснее и удобнее для решения самых разных задач».

Региональная вовлеченность напрямую конвертируется в доработки интерфейса, управления и приложений — это подтверждает состав нововведений 5.2.

Готовность для госзаказчика и критической инфраструктуры

«Аврора» уже используется в органах власти и на объектах критической инфраструктуры, где важна высокая степень защиты информации. В 2025 году «Открытая мобильная платформа» получила сертификат ФСТЭК, подтверждающий соответствие продукта необходимым требованиям безопасности. Для корпоративных внедрений это усиливает аргументы в пользу платформы, где важны управляемость парка устройств, MDM‑интеграция и защищённая база для приложений.

От смартфона к автомобилю: «Аврора Автомобильная» на ЦИПР

Параллельно с релизом 5.2 направление «Авроры» расширяется на транспорт. На десятой конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР), проходящей в Нижнем Новгороде с 2 по 8 июня 2025 года, компания показала широкой общественности предварительную автомобильную версию ОС «Аврора», предназначенную для отечественных автомобилей. Потенциальными заказчиками на первом этапе обозначены автозаводы ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и Sollers.

Официально в экспозиции фигурировал прототип «Аврора Автомобильная» — платформа управления цифровой средой автомобиля, задуманная как отечественная альтернатива решениям на базе Android Automotive. В будущем она должна стать основой для оболочки «Аврора Авто» с поддержкой онлайн‑сервисов и установкой приложений.

Функциональность авто‑версии: сервисы, интерфейс, управление

На текущем этапе авто‑«Аврора» поддерживает ряд мультимедийных сервисов: навигацию 2ГИС, стриминговый сервис Wink, книжный сервис и прогноз погоды. Панель управления позволяет управлять климатической установкой автомобиля. Приложения запускаются в полноэкранном режиме или в виде интерактивных виджетов, как в Apple CarPlay.

Демонстрационный образец включал графическую оболочку, интегрированные геосервисы на базе технологий 2ГИС, онлайн‑кинотеатр, а также прототип голосового ассистента от Enbisys, который, по заявлению разработчиков, способен работать без подключения к Сети. Параллельно ведутся переговоры о портировании приложений крупных российских компаний, в том числе «Сбера» и «Яндекса». В дальнейшем заявлена поддержка «Яндекс Карт», «Яндекс Музыки», «Яндекс Книг» и музыкального сервиса «Звук». Разработчики также взаимодействуют с другими российскими цифровыми сервисами, включая маркетплейсы и финансовые учреждения.

Совместимость и ограничения

Существенное ограничение автомобильной «Авроры» сейчас — отсутствие поддержки смартфонов iOS и Android. Для взаимодействия с системой требуется устройство под управлением «Авроры», к примеру, смартфоны от отечественных производителей Fplus и Aquarius. Это важно учитывать производителям и корпоративным заказчикам при планировании экосистемы устройства и приложений.

Перспектива вывода на рынок

По словам замглавы «Ростелекома», полноценный вывод новой цифровой платформы на рынок состоится в течение двух лет. С учётом уже представленных функций — управления, интерфейсов и приложений — у платформы есть база для поэтапного развития в отрасли автопроизводителей и корпоративного транспорта.

ЦИПР как площадка отрасли

ЦИПР — главное деловое мероприятие по цифровой экономике и технологиям, где концентрируются новости, рассказывают о разработках и показывают первые версии решений. В 2025 году форум проходит в Нижнем Новгороде, что логично связано с ранним доступом к пилотам и появлением первых партнёров из числа производителей.

Частые вопросы

Что представили в Перми?

Версию операционной системы «Аврора» 5.2 от «Открытой мобильной платформы» (структура «Ростелекома»), созданную с активным участием пользователей.

Сколько изменений вошло в «Аврору» 5.2 и какие ключевые нововведения?

Более 3 тыс. изменений. Среди ключевых: поддержка PWA‑приложений, глубокая интеграция с MDM‑системами и «Аврора Центром», работа с внешними камерами и микрофонами, расширенные API, улучшенная геолокация и навигация.

Какую роль сыграло пермское сообщество?

В 2024 году к бета‑программе присоединилось около 30 пермяков. Сегодня в сообществе более 700 бета‑тестеров, каждый шестой — с Урала. Команда отдельно поблагодарила пермских участников за вклад в доработки.

Где уже используется «Аврора» и есть ли подтверждение безопасности?

ОС используется в органах власти и на объектах критической инфраструктуры. В 2025 году продукт получил сертификат ФСТЭК.

Что показали на ЦИПР по автомобильному направлению?

Предварительную версию автомобильной «Авроры» и прототип «Аврора Автомобильная». Потенциальные заказчики на первом этапе — ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и Sollers. Показана поддержка 2ГИС, Wink, книжного сервиса, погоды и управление климатом.

Какие ограничения у авто‑версии и когда ждать выхода на рынок?

Нет поддержки смартфонов iOS и Android; для взаимодействия нужен смартфон на «Авроре» (например, Fplus или Aquarius). Полноценный вывод платформы на рынок заявлен в течение двух лет.

Позиция экспертов Реестр Гарант

Презентация «Авроры» 5.2 в Перми показала, как обратная связь от бета‑сообщества напрямую конвертируется в функции — от PWA до глубокой MDM‑интеграции. Для корпоративных внедрений важны и подтверждённая безопасность (сертификат ФСТЭК), и управляемость устройств. Автомобильный вектор с показом на ЦИПР расширяет экосистему, хотя отсутствие поддержки iOS/Android требует планирования парка устройств на «Авроре». Для заказчиков это понятная перспектива импортозамещения с конкретными сроками выхода на рынок.