Это прямо отражено в официальном названии меры; иные категории заявителей не раскрыты.
Действует
Финансовая поддержка
Субсидии из федерального бюджета российским организациям на оказание государственной поддержки в целях создания испытательной базы для проведения сертификационных и доводочных работ при проектировании автомобилей
Коротко о мере. «Субсидии из федерального бюджета российским организациям на оказание государственной поддержки в целях…» — финансовая поддержка для территории: Федеральный. Форма или размер поддержки: Уточняется в официальной карточке.
Паспорт меры поддержки
- Статус
- Действует
- Территория
- Федеральный
- Тип поддержки
- Финансовая поддержка
- Оператор
- МИНПРОМТОРГ РОССИИ
- Размер предприятия
- Уточняется в условиях
- Периодичность / срок
- Уточняется у оператора
- Форма или размер поддержки
- Уточняется в официальной карточке
- ID ГИСП
- 12448062
Кому подходит и что можно получить
Задача программы
Субсидии предоставляются на финансовое обеспечение затрат организации на создание испытательной базы по перечню направлений расходов согласно приложению № 1 к Правилам, в том числе затрат, понесенных до заключения соглашения о предоставлении субсидии, но не ранее 1 июня 2022 г., с целью обеспечения проведения сертификации, испытаний и доводочных работ для автомобилей с низким углеродным следом, включая компоненты транспортных средств, а также проведения контроля технологий производства аккумуляторов и их компонентов.
Требования к заявителю
Требования к заявителю
AI-разбор по официальным данным ГИСП
Испытательная база для автомобилей: первичная проверка федеральной субсидии
Субсидии из федерального бюджета российским организациям на оказание государственной поддержки в целях создания испытательной базы для проведения сертификационных и доводочных работ при проектировании автомобилей — федеральная финансовая мера, ответственным органом по которой указано Минпромторг России.
Назначение меры связано с финансовым обеспечением затрат организации на создание испытательной базы по направлениям расходов, указанным в приложении к правилам. База должна обеспечивать сертификацию, испытания и доводочные работы для автомобилей с низким углеродным следом, включая компоненты транспортных средств, а также контроль технологий производства аккумуляторов и их компонентов.
В карточке отдельно указано, что могут учитываться затраты, понесённые до заключения соглашения о предоставлении субсидии, но не ранее 1 июня 2022 года. Это не означает автоматического возмещения любых расходов: поле с требованиями к заявителю содержит только формулировку «Требования к заявителю», без раскрытия условий. Поэтому проект, расходы и порядок участия нужно проверять по действующим правилам и у оператора.
В каких ситуациях стоит изучить меру подробнее
Российская организация создаёт испытательную базу для работ, связанных с автомобилями с низким углеродным следом.
Проект предусматривает сертификационные, испытательные или доводочные работы для автомобилей либо их компонентов.
Организация развивает технологии производства аккумуляторов и их компонентов и проверяет возможность отнесения проекта к обозначенной мере.
Вопросы для первичного отбора
Назначение субсидии связано с созданием испытательной базы и затратами по установленным направлениям.
Эти направления прямо указаны в purpose.
Карточка ограничивает финансирование перечнем направлений расходов, но сам перечень в выгрузке не приведён.
Карточка допускает учёт отдельных ранее понесённых затрат только с указанной даты, при соблюдении остальных условий.
Где нужна дополнительная проверка
Не любой проект в автомобильной промышленности подходит: назначение связано с испытательной базой, сертификацией, испытаниями, доводкой и указанными технологиями.
Возможность учитывать расходы до соглашения ограничена датой и правилами; сама по себе дата не подтверждает их допустимость.
Карточка не раскрывает состав требований, поэтому нельзя считать российское происхождение организации единственным условием.
Выгрузка не содержит срока действия приёма, порядка подачи и перечня документов. Актуальность процедуры нужно уточнить у Минпромторга России.
Как подготовиться к разговору с оператором
- Описать создаваемую испытательную базу, её назначение и связь с автомобилями, компонентами или аккумуляторами.
- Разделить планируемые и уже понесённые расходы и отдельно отметить расходы до заключения соглашения.
- Сопоставить каждую статью затрат с направлениями расходов из приложения к правилам, не заменяя такую проверку общим описанием проекта.
- Запросить у Минпромторга России действующие требования к заявителю, порядок подачи, документы и правила оценки затрат.
Разбор автоматически сформирован только из полей официальной карточки. Он помогает задать правильные вопросы, но не дополняет условия программы сведениями «по аналогии».
Что проверить до подготовки заявки
Этот список сформирован по заполненным полям карточки и не заменяет регламент отбора.
- Проверьте на странице оператора, открыт ли приём заявок: статус меры и текущий отбор могут не совпадать.
- Сопоставьте организационно-правовую форму, отрасль, размер предприятия и другие требования с данными вашей компании.
- Подтвердите территориальную применимость меры и место реализации проекта.
- Откройте действующую редакцию НПА и приложения к объявлению об отборе.
- Проверьте перечень документов и способ подачи непосредственно в официальной карточке ГИСП или у оператора.
Порядок действий
- Откройте официальную карточку меры в ГИСП и проверьте её текущий статус.
- Сверьте требования к заявителю, территории, отрасли и размеру предприятия.
- Подготовьте документы по регламенту и нормативному акту программы.
- Подайте заявку способом, указанным оператором меры поддержки.
Источник и границы карточки
Данные: открытая выгрузка Минпромторга, редакция от 14 октября 2026 года.
Администратор: МИНПРОМТОРГ РОССИИ · ФОИВ
Нормативное основание: Постановление Правительства Российской Федерации от 1 сентября 2022 г. № 1531 ”Об утверждении правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на оказание государственной поддержки в целях создания испытательной базы для проведения сертификационных и доводочных работ при проектировании автомобилей с низким углеродным следом · 1531 · 01.09.2022
Официальная карточка: открыть на стороне источника →
Редакционный слой: AI-разбор прошёл автоматическую проверку новых цифр, ссылок и дублей; уникальность 87%.
Карточка помогает выполнить первичный отбор. Сроки, лимиты, формы документов и решение о допуске определяет оператор программы.
Вопросы по этой программе
На что направлена субсидия?
На финансовое обеспечение затрат российской организации на создание испытательной базы для сертификационных и доводочных работ, испытаний и связанных с указанными технологиями задач.
Какие автомобили указаны в назначении меры?
Автомобили с низким углеродным следом, включая компоненты транспортных средств.
Можно ли учитывать расходы до соглашения?
В карточке указано, что такие затраты могут учитываться, если они понесены не ранее 1 июня 2022 года и соответствуют правилам.
Кто указан ответственным органом?
Минпромторг России, федеральный орган исполнительной власти.
Действует ли эта мера поддержки сейчас?
В открытой выгрузке ГИСП карточка имеет статус «Действует». Это подтверждает статус программы, но не означает, что приём заявок открыт сегодня: проверьте объявление о текущем отборе у оператора.
Кому может подойти программа?
В выгрузке нет достаточного описания потенциальных заявителей. Проверьте требования к организационно-правовой форме, отрасли, размеру предприятия и территории в регламенте программы.