Это базовая предметная рамка меры и указанное в карточке требование к получателю.
Действует
Мера поддержки
Субсидии российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством гражданских судов водного транспорта
Коротко о мере. «Субсидии российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством…» — мера поддержки для территории: Федеральный. Форма или размер поддержки: Направления расходов, на финансовое обеспечение которых предоставляется субсидия: затраты на выполнение работ и (или) оказание услуг сторонних….
Паспорт меры поддержки
- Статус
- Действует
- Территория
- Федеральный
- Тип поддержки
- Мера поддержки
- Оператор
- МИНПРОМТОРГ РОССИИ
- Размер предприятия
- Уточняется в условиях
- Периодичность / срок
- Уточняется у оператора
- Форма или размер поддержки
- Направления расходов, на финансовое обеспечение которых предоставляется субсидия: затраты на выполнение работ и (или) оказание услуг сторонних организаций производственного характера, связанных со строительством гражданского судна водного транспорта, – не более 60 % от объема предоставляемой субсидии; затраты на оплату труда основных производственных рабочих, инженеров и технических специалистов, непосредственно участвующих в строительстве гражданского судна водного транспорта, включая выплаты заработной платы, а также расходы на обязательное пенсионное страхование, обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, обязательное медицинское страхование, обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, начисленные на указанные суммы расходов на оплату труда, – не более 50 % от объема предоставляемой субсидии; затраты на приобретение и (или) изготовление судового оборудования и материалов, включая затраты по транспортировке, пуско-наладке оборудования в процессе строительства и испытании гражданского судна водного транспорта, – не более 95% от объема предоставляемой субсидии; накладные расходы, отнесенные на объекты строительства гражданского судна водного транспорта – не более 40 % от объема предоставляемой субсидии. При этом объем накладных расходов, финансируемых за счет субсидии, не может превышать 60% общего объема накладных расходов, приходящихся на строительство гражданского судна водного транспорта, и не допускает их полного покрытия за счет средств субсидии.
- ID ГИСП
- 12449229
Кому подходит и что можно получить
Задача программы
Субсидии предоставляются в целях величение объема выпуска судов водоизмещением более 1500 тонн, увеличения доли отечественной продукции в общем объеме судостроительной продукции на внутреннем рынке. Финансовому обеспечению за счет средств субсидии подлежат затраты организации (без учета НДС), понесенные начиная с 1 января 2025 года в рамках судостроительного контракта, заключенного не ранее 1 января 2025 года, и связанные со строительством гражданского судна водного транспорта, в соответствии с разделом «Направления финансирования» Решения. Предельный срок предоставления субсидии – до 31 декабря 2030 года.
Размер и условия
Направления расходов, на финансовое обеспечение которых предоставляется субсидия: затраты на выполнение работ и (или) оказание услуг сторонних организаций производственного характера, связанных со строительством гражданского судна водного транспорта, – не более 60 % от объема предоставляемой субсидии; затраты на оплату труда основных производственных рабочих, инженеров и технических специалистов, непосредственно участвующих в строительстве гражданского судна водного транспорта, включая выплаты заработной платы, а также расходы на обязательное пенсионное страхование, обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, обязательное медицинское страхование, обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, начисленные на указанные суммы расходов на оплату труда, – не более 50 % от объема предоставляемой субсидии; затраты на приобретение и (или) изготовление судового оборудования и материалов, включая затраты по транспортировке, пуско-наладке оборудования в процессе строительства и испытании гражданского судна водного транспорта, – не более 95% от объема предоставляемой субсидии; накладные расходы, отнесенные на объекты строительства гражданского судна водного транспорта – не более 40 % от объема предоставляемой субсидии. При этом объем накладных расходов, финансируемых за счет субсидии, не может превышать 60% общего объема накладных расходов, приходящихся на строительство гражданского судна водного транспорта, и не допускает их полного покрытия за счет средств субсидии.
Требования к заявителю
Требования к получателю субсидии
AI-разбор по официальным данным ГИСП
Как читать условия субсидии Минпромторга на гражданские суда
Субсидии российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством гражданских судов водного транспорта — федеральная мера, оператором которой указан МИНПРОМТОРГ РОССИИ. В карточке установлен предельный срок предоставления субсидии до 31 декабря 2030 года.
Поддержка связана со строительством гражданского судна водного транспорта. В описании указано, что финансовому обеспечению подлежат затраты без учёта НДС, понесённые начиная с 1 января 2025 года в рамках судостроительного контракта, заключённого не ранее 1 января 2025 года, и относящиеся к направлениям финансирования, установленным решением о порядке предоставления субсидии. Заявителю важно сопоставить не только вид расходов, но и даты затрат и контракта.
Карточка устанавливает предельные доли по отдельным направлениям. Работы и услуги сторонних организаций производственного характера могут составлять не более 60% объёма предоставляемой субсидии; расходы на оплату труда непосредственно участвующих работников и связанные с ними страховые начисления — не более 50%; судовое оборудование и материалы, включая транспортировку, пусконаладку и испытания, — не более 95%; накладные расходы — не более 40%. Для накладных расходов дополнительно указано ограничение: финансируемая за счёт субсидии часть не может превышать 60% общего объёма таких расходов и не может полностью покрываться субсидией.
В каких ситуациях стоит изучить меру подробнее
Российская организация исполняет судостроительный контракт на строительство гражданского судна водного транспорта, заключённый не ранее 1 января 2025 года.
Судостроительный проект включает закупку судового оборудования и материалов, производственные работы сторонних организаций и оплату труда специалистов, а расходы нужно проверить по установленным долям.
Организация готовит обращение по федеральной мере МИНПРОМТОРГА РОССИИ и хочет заранее отделить затраты без НДС от расходов, которые не относятся к заявленным направлениям финансирования.
Вопросы для первичного отбора
Выгрузка связывает меру с контрактом, заключённым не ранее 1 января 2025 года.
Финансовому обеспечению подлежат затраты без учёта НДС, понесённые начиная с 1 января 2025 года.
Для производственных услуг, оплаты труда, оборудования и материалов, а также накладных расходов установлены разные ограничения.
Карточка указывает на требования к получателю, но не приводит их содержание и перечень подтверждающих документов.
Где нужна дополнительная проверка
Затраты должны быть связаны с судостроительным контрактом, заключённым не ранее 1 января 2025 года, и понесены начиная с 1 января 2025 года. Несовпадение дат требует отдельной проверки.
Указанные 60%, 50%, 95% и 40% описывают предельную долю направления в объёме предоставляемой субсидии, а не универсальную долю от всех расходов проекта.
Для них действует не только предел 40% от объёма субсидии, но и правило о 60% общего объёма накладных расходов; полное покрытие таких расходов за счёт субсидии не допускается.
Поле с требованиями к получателю заполнено только ссылочным обозначением. Нельзя считать, что одного факта исполнения судостроительного контракта достаточно.
Как подготовиться к разговору с оператором
- Составить реестр затрат без НДС с датами, контрагентами и привязкой каждого расхода к судостроительному контракту.
- Разнести расходы по направлениям: сторонние производственные работы и услуги, оплата труда, оборудование и материалы, накладные расходы.
- Рассчитать долю каждого направления относительно объёма предполагаемой субсидии и отдельно проверить ограничения по накладным расходам.
- Запросить у МИНПРОМТОРГА РОССИИ требования к получателю, перечень подтверждающих документов и порядок применения решения № 25-68522-02117-Р.
Разбор автоматически сформирован только из полей официальной карточки. Он помогает задать правильные вопросы, но не дополняет условия программы сведениями «по аналогии».
Что проверить до подготовки заявки
Этот список сформирован по заполненным полям карточки и не заменяет регламент отбора.
- Проверьте на странице оператора, открыт ли приём заявок: статус меры и текущий отбор могут не совпадать.
- Сопоставьте организационно-правовую форму, отрасль, размер предприятия и другие требования с данными вашей компании.
- Подтвердите территориальную применимость меры и место реализации проекта.
- Откройте действующую редакцию НПА и приложения к объявлению об отборе.
- Сверьте допустимые расходы, долю софинансирования, лимиты и сроки возникновения затрат.
- Проверьте перечень документов и способ подачи непосредственно в официальной карточке ГИСП или у оператора.
Порядок действий
- Откройте официальную карточку меры в ГИСП и проверьте её текущий статус.
- Сверьте требования к заявителю, территории, отрасли и размеру предприятия.
- Подготовьте документы по регламенту и нормативному акту программы.
- Подайте заявку способом, указанным оператором меры поддержки.
Источник и границы карточки
Данные: открытая выгрузка Минпромторга, редакция от 14 октября 2026 года.
Администратор: МИНПРОМТОРГ РОССИИ · ФОИВ
Нормативное основание: Решение о порядке предоставления субсидии № 25-68522-02117-Р от ”17” марта 2026 г. Субсидии российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством гражданских судов водного транспорта · 25-68522-02117-Р · 17.03.2026
Официальная карточка: открыть на стороне источника →
Редакционный слой: AI-разбор прошёл автоматическую проверку новых цифр, ссылок и дублей; уникальность 86%.
Карточка помогает выполнить первичный отбор. Сроки, лимиты, формы документов и решение о допуске определяет оператор программы.
Вопросы по этой программе
Кто указан оператором меры?
Оператором указан МИНПРОМТОРГ РОССИИ, мера имеет федеральный территориальный уровень.
Какие затраты могут учитываться по датам?
В карточке указаны затраты без учёта НДС, понесённые начиная с 1 января 2025 года в рамках судостроительного контракта, заключённого не ранее 1 января 2025 года.
Какой предельный срок предоставления субсидии указан?
До 31 декабря 2030 года.
Можно ли полностью покрыть накладные расходы субсидией?
Нет. Карточка прямо указывает, что накладные расходы не могут полностью покрываться за счёт субсидии; для них также установлены отдельные пределы.
Действует ли эта мера поддержки сейчас?
В открытой выгрузке ГИСП карточка имеет статус «Действует». Это подтверждает статус программы, но не означает, что приём заявок открыт сегодня: проверьте объявление о текущем отборе у оператора.
Кому может подойти программа?
В выгрузке нет достаточного описания потенциальных заявителей. Проверьте требования к организационно-правовой форме, отрасли, размеру предприятия и территории в регламенте программы.