Карточка описывает получателя именно как производителя, поэтому одного участия в автомобильном рынке недостаточно.
Действует
Финансовая поддержка
Субсидии на компенсацию части затрат производителям колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним
Коротко о мере. «Субсидии на компенсацию части затрат производителям колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним» — финансовая поддержка для территории: Федеральный. Форма или размер поддержки: Уточняется в официальной карточке.
Паспорт меры поддержки
- Статус
- Действует
- Территория
- Федеральный
- Тип поддержки
- Финансовая поддержка
- Оператор
- МИНПРОМТОРГ РОССИИ
- Размер предприятия
- Уточняется в условиях
- Периодичность / срок
- ежеквартально
- Форма или размер поддержки
- Уточняется в официальной карточке
- ID ГИСП
- 6476131
Кому подходит и что можно получить
Задача программы
Субсидия предоставляется производителю колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в размере до 90 % суммы фактически понесенных затрат производителя, при этом размер субсидии не может превышать предельных размеров субсидии согласно приложению № 1 к Правилам. Получатели субсидии определяются по результатам отбора, проводимого Минпромторгом России.
Требования к заявителю
Требования к проекту, Требования к заявителю
AI-разбор по официальным данным ГИСП
Проверка перед обращением
Субсидия предназначена российским производителям колесных транспортных средств, шасси и прицепов к ним. Мера действует на федеральном уровне, а получателей определяет Минпромторг России по результатам отбора. До обращения важно проверить не только сам факт производственной деятельности, но и соответствие затрат, проекта и заявителя условиям отбора.
По карточке это финансовая поддержка с регулярностью предоставления ежеквартально. Субсидия компенсирует до 90 процентов фактически понесенных затрат производителя, однако выплата ограничена предельными размерами, установленными приложением № 1 к Правилам. Поэтому указанная доля не означает автоматическую компенсацию именно такого объема расходов: итог зависит от подтвержденных затрат и установленного предела.
В карточке отдельно отмечены требования к проекту и требования к заявителю, но их содержание не раскрыто. Оператором выступает Минпромторг России, а правовой основой указано решение о порядке предоставления субсидии № 22-66750-00020-Р от 1 апреля 2026 года. Статус карточки активный, но это не подтверждает, что прием заявок открыт сегодня. Период отбора, порядок подачи и состав подтверждений нужно уточнить у оператора.
В каких ситуациях стоит изучить меру подробнее
Производитель колесных транспортных средств, шасси или прицепов, который уже понес производственные затраты и может подтвердить их размер, может рассматривать меру как инструмент частичного возмещения расходов.
Предприятие автомобильной промышленности, готовящееся к отбору Минпромторга, может использовать карточку для предварительной проверки соответствия проекта и заявителя, не полагаясь только на общий профиль деятельности.
Компания, испытывающая операционные проблемы, связанные с просроченной задолженностью, разрывом платежного оборота или персоналом, может оценить субсидию как потенциальную поддержку, но только после проверки сроков выплаты и фактической применимости затрат.
Вопросы для первичного отбора
Размер поддержки связан с фактическими затратами, а их перечень и подтверждение в карточке не раскрыты.
Предел может уменьшить расчетную сумму даже при наличии затрат, соответствующих заявленной доле.
Активный статус меры не равен открытому приему заявок.
В карточке наличие таких требований указано, но сами условия отсутствуют.
Где нужна дополнительная проверка
Формулировка «до 90 процентов» может быть воспринята как гарантированный размер. На практике расчет ограничен предельными размерами субсидии и зависит от состава фактически понесенных затрат.
Активная карточка не подтверждает, что документы принимаются в данный момент. Если не уточнить период отбора, предприятие может планировать обращение по неактуальному окну приема.
Наличие автомобильного производства само по себе не доказывает соответствие требованиям. В карточке прямо указаны требования к заявителю и проекту, но их содержание нужно получить у Минпромторга.
Субсидия компенсирует часть затрат, а не обещает закрыть просроченную задолженность или восстановить платежный оборот. Финансовый результат зависит от признанных расходов и решения по итогам отбора.
Как подготовиться к разговору с оператором
- Зафиксировать, какую продукцию выпускает организация и в какой роли она участвует в производственном процессе.
- Собрать внутренний расчет фактически понесенных производственных затрат и отдельно отметить расходы, по которым есть подтверждение.
- Запросить у Минпромторга России актуальные условия отбора, требования к проекту и заявителю, а также порядок подтверждения затрат.
- Проверить сроки текущего отбора и сопоставить их с готовностью предприятия представить сведения без предположений о составе документов.
Разбор автоматически сформирован только из полей официальной карточки. Он помогает задать правильные вопросы, но не дополняет условия программы сведениями «по аналогии».
Что проверить до подготовки заявки
Этот список сформирован по заполненным полям карточки и не заменяет регламент отбора.
- Проверьте на странице оператора, открыт ли приём заявок: статус меры и текущий отбор могут не совпадать.
- Сопоставьте организационно-правовую форму, отрасль, размер предприятия и другие требования с данными вашей компании.
- Подтвердите территориальную применимость меры и место реализации проекта.
- Откройте действующую редакцию НПА и приложения к объявлению об отборе.
- Проверьте перечень документов и способ подачи непосредственно в официальной карточке ГИСП или у оператора.
Порядок действий
- Откройте официальную карточку меры в ГИСП и проверьте её текущий статус.
- Сверьте требования к заявителю, территории, отрасли и размеру предприятия.
- Подготовьте документы по регламенту и нормативному акту программы.
- Подайте заявку способом, указанным оператором меры поддержки.
Источник и границы карточки
Данные: открытая выгрузка Минпромторга, редакция от 14 октября 2026 года.
Администратор: МИНПРОМТОРГ РОССИИ · ФОИВ
Нормативное основание: Решение о порядке предоставления субсидии № 22-66750-00020-Р от ”1” апреля 2026 г. Субсидии российским производителям колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним на компенсацию части производственных затрат · 22-66750-00020-Р (бывш. 31) · 01.04.2026
Официальная карточка: открыть на стороне источника →
Редакционный слой: AI-разбор прошёл автоматическую проверку новых цифр, ссылок и дублей; уникальность 75%.
Карточка помогает выполнить первичный отбор. Сроки, лимиты, формы документов и решение о допуске определяет оператор программы.
Вопросы по этой программе
Кто определяет получателей субсидии?
Получателей определяет Минпромторг России по результатам проводимого им отбора.
Как рассчитывается поддержка?
Субсидия предоставляется в размере до 90 процентов фактически понесенных затрат, но не выше предельных размеров по приложению № 1 к Правилам.
Можно ли считать, что прием заявок открыт?
Нет. Активный статус карточки не подтверждает открытый прием заявок сегодня; этот вопрос нужно уточнить у Минпромторга России.
Для каких предприятий предназначена мера?
Для производителей колесных транспортных средств, шасси и прицепов к ним, соответствующих требованиям конкретного отбора.
Действует ли эта мера поддержки сейчас?
В открытой выгрузке ГИСП карточка имеет статус «Действует». Это подтверждает статус программы, но не означает, что приём заявок открыт сегодня: проверьте объявление о текущем отборе у оператора.
Кому может подойти программа?
В выгрузке нет достаточного описания потенциальных заявителей. Проверьте требования к организационно-правовой форме, отрасли, размеру предприятия и территории в регламенте программы.