Это отражено в названии и purpose меры; покупка нового судна сама по себе не описана как достаточное основание.
Действует
Финансовая поддержка
Субсидия на возмещение части затрат на приобретение (строительство) новых гражданских судов взамен судов, сданных на утилизацию
Коротко о мере. «Субсидия на возмещение части затрат на приобретение (строительство) новых гражданских судов взамен судов…» — финансовая поддержка для территории: Федеральный. Форма или размер поддержки: Размер субсидии в процентах от стоимости судна (без учета НДС) не может превышать (на 1 судно): в случае приобретения (строительства) нового….
Паспорт меры поддержки
- Статус
- Действует
- Территория
- Федеральный
- Тип поддержки
- Финансовая поддержка
- Оператор
- МИНПРОМТОРГ РОССИИ
- Размер предприятия
- Уточняется в условиях
- Периодичность / срок
- ежегодно
- Форма или размер поддержки
- Размер субсидии в процентах от стоимости судна (без учета НДС) не может превышать (на 1 судно): в случае приобретения (строительства) нового пассажирского судна, судна для нужд северного завоза - 15 %, а в случае приобретения (строительства) начиная с 1 января 2022 г. нового гражданского судна (за исключением морских паромов и грузопассажирских судов) пассажировместимостью более 150 человек и количеством кают не менее 20 штук - 25 %; в случае приобретения (строительства) экологичного судна (за исключением нового экологичного судна рыбопромыслового флота или нового экологичного судна технического флота) – 20 %, а в случае приобретения (строительства) экологичного судна пассажирского типа и экологичного судна для нужд северного завоза – 25 % стоимости судна; в случае приобретения (строительства) нового судна рыбопромыслового флота или судна технического флота – 10 % стоимости судна, но не более 70 млн рублей, а в случае приобретения (строительства) нового экологичного судна рыбопромыслового флота или нового экологичного судна технического флота – 20 % стоимости судна, но не более 80 млн рублей; в случае приобретения (строительства) нового гражданского судна другого типа (за исключением судна рыбопромыслового флота и судна технического флота) - 10 % стоимости судна.
- ID ГИСП
- 7783234
Кому подходит и что можно получить
Задача программы
Субсидия предоставляется российским организациям на развитие программ утилизации транспортных, служебно-вспомогательных судов, судов технического флота и судов рыбопромыслового флота, а также на замену судов, выслуживших нормативные сроки службы и не соответствующих современным требованиям безопасности.
Размер и условия
Размер субсидии в процентах от стоимости судна (без учета НДС) не может превышать (на 1 судно): в случае приобретения (строительства) нового пассажирского судна, судна для нужд северного завоза - 15 %, а в случае приобретения (строительства) начиная с 1 января 2022 г. нового гражданского судна (за исключением морских паромов и грузопассажирских судов) пассажировместимостью более 150 человек и количеством кают не менее 20 штук - 25 %; в случае приобретения (строительства) экологичного судна (за исключением нового экологичного судна рыбопромыслового флота или нового экологичного судна технического флота) – 20 %, а в случае приобретения (строительства) экологичного судна пассажирского типа и экологичного судна для нужд северного завоза – 25 % стоимости судна; в случае приобретения (строительства) нового судна рыбопромыслового флота или судна технического флота – 10 % стоимости судна, но не более 70 млн рублей, а в случае приобретения (строительства) нового экологичного судна рыбопромыслового флота или нового экологичного судна технического флота – 20 % стоимости судна, но не более 80 млн рублей; в случае приобретения (строительства) нового гражданского судна другого типа (за исключением судна рыбопромыслового флота и судна технического флота) - 10 % стоимости судна.
Требования к заявителю
Требования к получателям субсидии
AI-разбор по официальным данным ГИСП
Субсидия на новые гражданские суда: маршрут первичного отбора
Мера «Субсидия на возмещение части затрат на приобретение (строительство) новых гражданских судов взамен судов, сданных на утилизацию» имеет федеральный уровень, а оператором указан МИНПРОМТОРГ РОССИИ. Она ориентирована на российские организации, реализующие программы утилизации и замены судов, в том числе судов рыбопромыслового и технического флота.
Назначение субсидии связано с развитием программ утилизации транспортных, служебно-вспомогательных, технических и рыбопромысловых судов, а также с заменой судов, которые выслужили нормативные сроки службы или не соответствуют современным требованиям безопасности. Поэтому первичный отбор начинается не с расчёта процента, а с проверки типа судна, основания для замены и связи нового судна с программой утилизации.
Размер поддержки зависит от категории нового судна и считается как процент его стоимости без НДС. Для пассажирского судна и судна для нужд северного завоза указан предел 15%; для некоторых пассажирских судов с пассажировместимостью более 150 человек и не менее 20 кают — 25%. Для экологичных судов предусмотрены пределы 20% или 25% в зависимости от типа. Для новых судов рыбопромыслового или технического флота указаны 10% и ограничение 70 млн рублей, а для экологичных судов этих типов — 20% и ограничение 80 млн рублей. Для нового гражданского судна другого типа указан предел 10%.
Карточка предусматривает ежегодную регулярность, но не сообщает дату конкретного отбора или текущий статус приёма заявок. Поля region_name, okved2, applicant_requirements и enterprise_size не заполнены, поэтому нельзя добавлять территориальные или отраслевые требования сверх описания. Решение о порядке предоставления субсидии датировано 25 марта 2026 года; его наличие в карточке не означает, что любая организация автоматически получает поддержку после соответствия общему описанию.
В каких ситуациях стоит изучить меру подробнее
Российская организация реализует замену судна, сданного на утилизацию, либо участвует в программе обновления судов, описанной в назначении меры.
Проект относится к новому гражданскому судну, пассажирскому судну, судну для северного завоза, рыбопромысловому или техническому флоту и позволяет определить его категорию.
Заявитель может рассчитать поддержку от стоимости судна без НДС и проверить применимый процентный и, при необходимости, рублёвый предел.
Вопросы для первичного отбора
От типа судна зависит предельная доля субсидии, а для рыбопромыслового и технического флота также действует рублёвое ограничение.
Процентные пределы в benefit применяются к стоимости без учёта НДС.
Предел 25% связан с конкретными характеристиками пассажирского судна и не является общим для всех таких судов.
В карточке указана ежегодная регулярность, но нет даты приёма заявок и заполненного поля applicant_requirements.
Где нужна дополнительная проверка
Проценты и рублёвые ограничения зависят от типа и характеристик судна. Отнесение проекта к более выгодной категории без подтверждения условий приведёт к завышенному расчёту.
Субсидия ограничивается процентом стоимости судна без НДС. Использование полной стоимости увеличит заявляемую сумму сверх описанного основания.
Название меры и её назначение связывают поддержку с утилизацией и заменой судов. Проект без такой связи требует отдельного разъяснения оператора.
Регулярность «ежегодно» не означает, что приём заявок открыт сегодня или что бюджет текущего отбора доступен.
Как подготовиться к разговору с оператором
- Опишите заменяемое судно, его статус в программе утилизации и причину обновления, если она относится к выслуге нормативного срока или требованиям безопасности.
- Определите категорию нового судна и зафиксируйте характеристики, влияющие на процент субсидии, включая пассажировместимость и число кают при необходимости.
- Рассчитайте стоимость без НДС и сравните процентный предел с рублёвым ограничением, если оно предусмотрено для выбранного типа судна.
- Уточните у МИНПРОМТОРГ РОССИИ дату отбора, актуальные требования к получателям и порядок подтверждения соответствия проекту.
Разбор автоматически сформирован только из полей официальной карточки. Он помогает задать правильные вопросы, но не дополняет условия программы сведениями «по аналогии».
Что проверить до подготовки заявки
Этот список сформирован по заполненным полям карточки и не заменяет регламент отбора.
- Проверьте на странице оператора, открыт ли приём заявок: статус меры и текущий отбор могут не совпадать.
- Сопоставьте организационно-правовую форму, отрасль, размер предприятия и другие требования с данными вашей компании.
- Подтвердите территориальную применимость меры и место реализации проекта.
- Откройте действующую редакцию НПА и приложения к объявлению об отборе.
- Сверьте допустимые расходы, долю софинансирования, лимиты и сроки возникновения затрат.
- Проверьте перечень документов и способ подачи непосредственно в официальной карточке ГИСП или у оператора.
Порядок действий
- Откройте официальную карточку меры в ГИСП и проверьте её текущий статус.
- Сверьте требования к заявителю, территории, отрасли и размеру предприятия.
- Подготовьте документы по регламенту и нормативному акту программы.
- Подайте заявку способом, указанным оператором меры поддержки.
Источник и границы карточки
Данные: открытая выгрузка Минпромторга, редакция от 14 октября 2026 года.
Администратор: МИНПРОМТОРГ РОССИИ · ФОИВ
Нормативное основание: Решение о порядке предоставления субсидии № 25-68212-01994-Р от ”25” марта 2026 г. · 25-68212-01994-Р (бывш. 502) · 25.03.2026
Официальная карточка: открыть на стороне источника →
Редакционный слой: AI-разбор прошёл автоматическую проверку новых цифр, ссылок и дублей; уникальность 88%.
Карточка помогает выполнить первичный отбор. Сроки, лимиты, формы документов и решение о допуске определяет оператор программы.
Вопросы по этой программе
Кто указан оператором меры?
Ответственной структурой является ФОИВ МИНПРОМТОРГ РОССИИ.
Для каких судов предусмотрена субсидия?
Карточка охватывает новые гражданские суда, включая пассажирские, суда для северного завоза, рыбопромысловые и технические суда, с разными пределами поддержки по категориям.
От какой величины рассчитывается субсидия?
Предел указан в процентах от стоимости судна без учёта НДС; для отдельных судов дополнительно установлена максимальная сумма в рублях.
Можно ли считать ежегодную меру постоянно открытой?
Нет. Ежегодная регулярность не сообщает дату конкретного отбора и не подтверждает текущий приём заявок.
Действует ли эта мера поддержки сейчас?
В открытой выгрузке ГИСП карточка имеет статус «Действует». Это подтверждает статус программы, но не означает, что приём заявок открыт сегодня: проверьте объявление о текущем отборе у оператора.
Кому может подойти программа?
В выгрузке нет достаточного описания потенциальных заявителей. Проверьте требования к организационно-правовой форме, отрасли, размеру предприятия и территории в регламенте программы.