Велорынок России 2026: реальная статистика — импорт растёт, а не падает

Реальная картина российского велорынка заметно отличается от истории «бума импортозамещения»: по данным Росстата, производство велосипедов в России за 2025 год выросло лишь на 0,2%, а не на 67%, как иногда указывают. При этом доля импорта на рынке не сократилась, а выросла и превышает 60% продаж, в основном за счёт роста поставок из Китая. Разберём, что в этой теме подтверждается независимо, а что — нет.

Главное: льготная ставка НДС 10% действительно существует, но применяется не ко всей велосипедной продукции, а только к детским велосипедам с конкретными техническими параметрами: диаметр колёс до 40 см, высота седла до 63,5 см — по постановлению Правительства №908 от 31.12.2004 (в редакции, дополненной постановлением №2084 от 08.12.2023, действует с 01.04.2024). Взрослые, горные, шоссейные и электровелосипеды облагаются НДС по стандартной ставке 20%.

Реальная статистика производства: не «бум», а стагнация с растущим импортом

По данным Росстата, в 2025 году в России произведено 474,2 тысячи велосипедов без двигателя: рост к предыдущему году составил всего 0,2%, а не «67%», как иногда пишут. Более широкая оценка ЦРПТ (оператора системы маркировки), включающая дополнительные категории, даёт 750,9 тысячи штук совокупно. При этом общее предложение велосипедов на российском рынке выросло на 6,7%, почти исключительно за счёт импорта, доля которого превышает 60% совокупных продаж. Это прямо противоречит распространённому представлению о том, что уход западных брендов автоматически освободил место для российского производства: место заняли не столько отечественные заводы, сколько поставки, преимущественно из Китая.

Среди реальных российских производителей заметны бренд СТЕЛС (группа компаний «Веломоторс»), занимающий около 65% объёма произведённых в России велосипедов, и бренд «Форвард»: это действительно крупные, узнаваемые игроки рынка. Но конкретные цифры их производства, выручки и субсидий, которые иногда приводят с точностью до миллиона рублей в отдельных материалах, не имеют независимого подтверждения: при использовании таких данных в деловом планировании стоит запрашивать актуальную отчётность компаний напрямую, а не полагаться на непроверяемые цифры из вторичных источников.

Льготный НДС 10%: только для детских велосипедов по строгим параметрам

Реальная льгота установлена постановлением Правительства №908 от 31.12.2004, дополненным постановлением №2084 от 08.12.2023 (действует с 1 апреля 2024 года): в перечень детских товаров, облагаемых НДС по ставке 10%, включены велосипеды с диаметром колёс не более 40 см и высотой седла не более 63,5 см: это чёткий технический критерий, а не общая категория «велосипеды для детей» на усмотрение продавца. Взрослые велосипеды любых категорий: городские, горные, шоссейные, грузовые, электровелосипеды — облагаются НДС по стандартной ставке 20%, независимо от факта включения производителя в реестр Минпромторга.

Включение в реестр Минпромторга: общая процедура ПП№719

Велосипеды и велокомпоненты включаются в реестр промышленной продукции по стандартной процедуре ПП№719: через экспертизу Торгово-промышленной палаты с подтверждением локализации производства и получением сертификата соответствия по действующему ГОСТ Р 51815. Отдельного специального постановления именно для велосипедной отрасли с уникальными условиями локализации, субсидий или ускоренной процедуры в независимых источниках не подтверждается: велопроизводитель проходит ту же экспертизу, что и производитель любой другой промышленной продукции, претендующей на статус российского происхождения.

Почему импорт продолжает расти, несмотря на господдержку производства

Рост доли импортных велосипедов до более 60% рынка на фоне действующих программ поддержки отечественного производства — не противоречие, а следствие структуры себестоимости. Ключевые компоненты велосипеда (трансмиссии, амортизационные вилки, качественные алюминиевые и карбоновые рамы) по-прежнему в значительной степени производятся за пределами России, преимущественно в Азии, и локализация конечной сборки не устраняет зависимость от импортных узлов. Российское производство конкурентоспособно там, где локализация действительно глубокая — например, в базовых городских и детских моделях с более простой конструкцией, но в сегменте технологически сложных горных и шоссейных велосипедов с продвинутой трансмиссией конкурировать по цене и техническим характеристикам с устоявшимися азиатскими цепочками поставок заметно сложнее.

Средняя цена детского велосипеда в России (7,4 тыс. рублей) заметно ниже, чем взрослого без двигателя (21,4 тыс. рублей) — это отражает и более простую конструкцию, и именно ту категорию, где реально применяется льготная ставка НДС 10%. Производителю, рассматривающему выход на этот сегмент, стоит учитывать, что ценовая чувствительность покупателей детских велосипедов особенно высока, и льгота по НДС — не самостоятельное конкурентное преимущество, а лишь один из факторов в общей структуре себестоимости наравне с локализацией компонентов и эффективностью производства.

Что нужно проверить производителю велосипедов и компонентов

• Уточнить, подпадает ли конкретная модель детского велосипеда под технические параметры льготы по НДС (диаметр колёс ≤40 см, высота седла ≤63,5 см) — иначе применяется стандартная ставка 20%.
• Не закладывать в бизнес-план кратный рост продаж на фоне «ухода западных брендов»: реальная динамика рынка последних лет складывается в основном за счёт роста импорта, а не отечественного производства.
• Для включения в реестр Минпромторга использовать стандартную процедуру ПП№719, без расчёта на отдельную упрощённую программу именно для велопроизводителей.
• Уточнять условия конкретных субсидий и займов ФРП индивидуально перед подачей заявки: точные проценты компенсации и лимиты периодически пересматриваются.

Начать стоит с консультации: специалисты, которые сопровождают включение промышленной продукции в реестр Минпромторга, помогут точно рассчитать локализацию производства и определить, какая продукция реально подпадает под льготную ставку НДС.

Источники

• TAdviser, велосипеды в России: официальная статистика Росстата и ЦРПТ по производству за 2025 год.
• ГАРАНТ.РУ, уточнён правительственный перечень детских товаров, облагаемых НДС по ставке 10%: технические параметры детских велосипедов для льготной ставки НДС.