С чего началось: санкции на композиты и рождение суверенного «черного крыла»
Российский магистральный самолет МС-21 стал первым в мире узкофюзеляжным лайнером с композитным крылом большого удлинения, что обеспечивает ему ключевое аэродинамическое превосходство над Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Однако в 2018 году США ввели адресные санкции против производителей композитов, заблокировав поставки японского углеволокна Toray и американских смол Hexcel. Россия была вынуждена с нуля создать собственную индустрию полимерных композитов: от полиакрилонитрильного прекурсора в Алабуге до высокотемпературных связующих в ВИАМ.
Наш клиент — высокотехнологичный завод композитных конструкций из Ульяновска — развернул серийное производство верхних и нижних панелей кессона крыла длиной до 20 метров. Технология основана на автоматизированной выкладке углеродных лент (AFP) на роботизированных комплексах, вакуумной инфузии эпоксидным связующим собственной рецептуры и автоклавной полимеризации при давлении 7 бар и температуре 180 °C.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявила конкурс по 223-ФЗ на поставку 12 комплектов панелей кессона крыла и центроплана на общую сумму 720 млн рублей. По регламенту госпрограммы допускалась только продукция из реестра Минпромторга по ПП РФ №719.
В чем был тупик: химический состав связующего, роботы AFP и ультразвуковой контроль
Композитное авиастроение — самая зарегулированная отрасль высоких технологий (ОКПД2 30.30.50.110):
- Отечественное полимерное связующее: Эпоксидная матрица должна сохранять эластичность при температуре -60 °C и не деформироваться при +80 °C во влажном воздухе. Эксперт палаты потребовал предоставить паспорта химического синтеза компонентов и сертификаты ВИАМ.
- Автоматическая выкладка углеволоконных жгутов (AFP): Роботизированная голова выкладывает до 16 жгутов одновременно с лазерным нагревом и усилием прижима до 1000 Н. ТПП запросила карты процесса выкладки и программы ЧПУ.
- 100% неразрушающий контроль пористости: На 20-метровой детали не допускается расслоений и микропор размером более 2 мм. Эксперты потребовали валидации автоматизированного ультразвукового сканера с фазированными решетками.
«Кессон крыла — это основа самолета, на которой висят двигатели и топливные баки. Когда иностранцы перекрыли поставки углеволокна, они рассчитывали закрыть проект МС-21 навсегда. Мы сделали наше композитное крыло прочнее и легче западного аналога. А доказать палате чистоту каждого химического компонента и наноструктуры помогла команда "Реестр Гарант"». — Директор по производству композитных агрегатов.
Что мы сделали: защита химического синтеза, аудит AFP и вердикт ТПП
Специалисты компании «Реестр Гарант» провели глубокую инженерную систематизацию доказательной базы:
Подтверждение отечественного сырьевого цикла углекомпозитов
Мы оформили маршрутно-технологическую цепочку: получение ПАН-прекурсора в РФ, карбонизацию нитей на заводе «Юматекс», изготовление тканых и однонаправленных лент, а также синтез отвердителей и модификаторов в российском химическом институте с получением сертификатов НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ.
Аттестация участка автоматизированной выкладки AFP
Задокументировали технологические карты чистой комнаты ISO 8: температурно-влажностный режим, лазерную проекционную систему позиционирования слоев, раскладку жгутов роботами-манипуляторами и регистрацию исключительных прав на управляющее ПО в Роспатенте.
Защита автоклавного формования и постобработки
Предоставили термограммы автоклавной полимеризации в 30-метровом автоклаве, карты обрезки кромок гидроабразивной струей сверхвысокого давления 4000 бар и сверления крепежных отверстий алмазным инструментом.
Выездная инспекция ТПП на ультразвуковом сканере ФАР
Организовали выезд эксперта палаты на завод: было проведено автоматизированное иммерсионное сканирование 20-метровой панели кессона с построением трехмерной C-скан карты сплошности, подтвердившей пористость менее 0,4%.
Результат: реестровая запись, победа в конкурсе и контракт на 720 млн ₽
Ульяновская торгово-промышленная палата утвердила положительный Акт экспертизы, подтвердив соответствие композитных кессонов крыла требованиям ПП РФ №719 по коду ОКПД2 30.30.50.110. Минпромторг России включил продукцию в Единый реестр российской промышленной продукции со сроком действия 3 года.
Завод признан единственным отечественным поставщиком, полностью удовлетворяющим условиям импортозамещения авиационной программы. Предприятие заключило твердый контракт на 720 млн рублей на поставку 12 комплектов композитного крыла для серийной сборки пассажирских лайнеров.
«"Реестр Гарант" продемонстрировал непревзойденный уровень научно-технического консалтинга. Они отстояли перед ТПП каждый этап синтеза композитов и автоклавной формовки, доказали суверенитет "черного крыла" и обеспечили нам реестр. Контракт на 720 млн рублей открыл дорогу в масштабную серию!». — Генеральный директор завода композитов.
Часто задаваемые вопросы по реестру Минпромторга для композитных авиационных конструкций
Что такое композитное 'черное крыло' самолета?
Это интегральная конструкция кессона крыла и центроплана, изготовленная из углепластика (углеволокно + термореактивное полимерное связующее). Применение композитов снижает массу крыла на 15-20%, улучшает аэродинамику за счет большого удлинения крыла и снижает расход топлива на 6-8%.
По какому коду ОКПД2 регистрируются элементы авиационных конструкций?
Агрегаты планера самолета и панели кессона классифицируются по коду ОКПД2 30.30.50.110 'Части самолетов и вертолетов' и оцениваются по требованиям раздела авиационного машиностроения ПП РФ №719.
Как подтверждается качество композитных панелей для ТПП?
Для подтверждения отсутствия внутренних расслоений и пористости (менее 1%) применяется автоматизированный ультразвуковой контроль с фазированными антенными решетками (ФАР) и лазерная профилометрия геометрической формы крупногабаритной оснастки.
Какое значение имеет реестр Минпромторга для авиастроителей?
В рамках комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года государственные субсидии и льготный лизинг через АО 'Авиакапитал-Сервис' и ГТЛК предоставляются только при условии комплектации лайнеров российскими агрегатами из реестра Минпромторга.
Производите композитные конструкции, детали планера, обтекатели или элементы БПЛА?
Эксперты «Реестр Гарант» организуют технологический аудит по ПП РФ №719, помогут доказать операции композитного производства и обеспечат включение в реестр Минпромторга с гарантией.
