Автозавод попросил подтвердить компонент. А подтверждать было нечем
Производитель пластиковых автокомпонентов поставлял детали годами, но когда автозавод начал требовать подтверждение локализации, документация оказалась не готова.
Поставки шли, а подтверждения не было
Автопром требует стабильности и документов.
Компания производит пластиковые компоненты для автомобилей — детали интерьера и экстерьера, корпусные элементы. Работает по заказам автозаводов и поставщиков первого уровня. Полимерный гранулят закупается, часть — импортный.
Операции свои: литьё под давлением, окраска и обработка поверхности, сборка, контроль. Но когда автозавод в рамках программы локализации попросил подтвердить происхождение компонента, выяснилось, что документация не оформлена как надо. С этого и начали.
Оформили технологию и прослеживаемость
Автопром требует не только операций, но и стабильности.
Технология. Описали по ЕСТД литьё под давлением, окраску и обработку поверхности, сборку, контроль. Термопластавтоматы, окрасочные линии и участки сборки привязали к операциям, зафиксировали режимы.
Материалы. Составили спецификации и ведомости покупных изделий, подтвердили происхождение доступного гранулята, импортный учли прямо. Связь материала с изделием и партиями зафиксировали в учёте.
КД и ТД. Оформили чертежи и маршрутные карты по группам компонентов, свели исполнения по цветам и комплектациям.
Контроль. Собрали протоколы по геометрии, качеству покрытия, прочности, а также результаты контроля партий — автозаводы требуют подтверждения стабильности.
Операции и материал — под проверкой
Автопром приучил к точности.
Экспертиза проверяла подтверждение литьевых и окрасочных операций и происхождение материала. Оформленные маршрутные карты и документы на гранулят сняли вопросы. Акт экспертизы получен, компоненты внесены в реестр двумя записями.
Компоненты укрепились в цепочке автопрома
Где локализация поставщика влияет на локализацию машины.
Записи подтвердили компоненты для программ локализации автозаводов. Компания сохранила и упрочила позиции поставщика: теперь у неё есть подтверждение, которое автозавод может учитывать, а сама она навела порядок в документации и прослеживаемости, что важно для автомобильной отрасли.
Коротко о главном
Что спрашивают по похожим проектам.
Нужна ли автокомпонентам реестровая запись?
Если продукция включается в реестр российской промышленной продукции, она может учитываться при подтверждении локализации конечного автомобиля. Для автопроизводителя это важно, поэтому компоненты часто требуют подтверждения происхождения.
Что подтверждают в производстве пластиковых автокомпонентов?
Литьё под давлением или формовку, окраску и обработку поверхности, сборку, а также контроль геометрии и испытания. Эти операции создают изделие и дают баллы локализации.
Как импортные полимеры влияют на локализацию?
Гранулят и добавки могут быть импортными. Подтверждается переработка на площадке: литьё, окраска, сборка, контроль. Импорт учитывается честно, а российские материалы, включая поставляемые из реестра, добавляют баллы при корректной привязке.
Что чаще всего мешает автокомпонентам?
Разрыв между реальными операциями и документацией, а также слабое подтверждение материала. Автозаводы требовательны к стабильности, поэтому важны и технология, и контроль качества, и прослеживаемость партий.
Подтвердим ваш компонент для автопрома
Пришлите, что производите и какие материалы используете. Скажем, что подтверждать и как оформить. Первый разбор бесплатный. Если удобнее голосом: +7 920 898-17-18.
Подтверждение операций и материалов автокомпонентов и включение в реестр Минпромторга. Требования — ПП РФ №719.